Szanowni!

Przez wiele lat było cicho o kolejach, po odejściu zasłużonego dla baridajskiego kolejnictwa Pierwszego Prezesa Królewskich Kolei Baridajskich (KKB) Mariana Krzywonosa firma popadła w głęboki sen, ale dziś budzi się na nowo.

Jako nowy prezes firmy Królewskie Koleje Baridajskie S.K mam bardzo dużo zadań i obowiązków które mam nadzieję że przywrócą dawną świetność firmie.

Pierwszym takim zadaniem jest dokończenie linii kolejowych, a jak będzie taka potrzeba to również ich modernizacja. Ponadto planuję remont wszystkich stacji, zakupienia nowych pociągów, odnowienie działalności wewnętrznej kolejowej spółki transportowej KKB S.K Cargo.

Zamierzam przebudować linię LK nr. 4 i dostosować obecną prędkość poruszania się po torach z 120 km do 160 km. Budowa linii dużych prędkości zakończy się prawdopodobnie w 2020 roku. Zastanawiam się nad podpisaniem kontraktu z inną firmą budowlaną, a wtedy rozbudowa trakcji kolejowej oraz torów być może zostać zakończona wcześniej.

W dalszej kolejności będziemy modernizować linię LK nr.5, LK nr.6 i LK nr. 501 oraz mosty i tunele.

Rozważam też otwarcie szkoły dla kolejarzy w Almerze i Cracofii no i oczywiście kontynuował będę "Dni Kolejnictwa w Almerze", by baridajskie koleje oraz informacje o nich jeszcze bardziej popularyzować.

Powyższe zadania wymagają dużego nakładu czasu, ale jestem pewien że dzięki nim mieszkańcy Baridasu znów będą chętnie jeździć naszymi pociągami.

Na zakończenie chciałbym przedstawić Państwu nową lokomotywę, która już niedługo trafić może na baridajskie tory. Szerzej na ten temat pisał będę w kolejnym artykule.